主页 > C惠生活 >宾士将让下一代S >

宾士将让下一代S

2020-07-04


宾士将让下一代S在自动驾驶技术的竞技场上,全球各主流车厂的短程目标是第3级(Level 3)自动驾驶,宾士(MERCEDES BENZ)已决定让下一代的旗舰S-Class,将搭载该品牌的首款自动驾驶系统,实现有条件的自动驾驶。
宾士将让下一代S宾士所属的戴姆勒集团(DAIMLER)产品开发研究负责人Ola Kaellenius上周在巴黎车展上对媒体表示,这项技术将在该品牌的旗舰车型中推出,然后最终逐步下放到进阶车型。Kaellenius将于明年5月接替现任执行长Dieter Zetsche担任戴姆勒和宾士执行长。
Ola Kaellenius表示,我们即将直接跳到3级,这是我们下一代S-Class的目标,届时它会是一个选配,而你可以预期它将会快速达到更大的产量,尤其是对宾士这样的品牌来说。
被问到宾士是否会赶在BMW推出第3级自动驾驶车款iNext之前,Ola Kaellenius表示指出,宾士会是第一名,下一代S-Class预计2020年推出,这样的时程表是比较务实的。
关于第3级自动驾驶,宾士和BMW都落后在AUDI之后,AUDI A8是首部搭载第一第3级自动驾驶系统的车款。一旦AUDI获得监理机关核准销售第3级自驾系统,A8将会开始为客户提供这项系统。目前位于日内瓦的UNECE标準制定机构的监理机构还在继续和AUDI研讨该自驾技术所涉及的安全风险。
近期市场上贩售的自驾系统,像是TESLA的 Autopilot或通用的 Super Cruise,都是第2级自驾系统( Level 2 ),驾驶者仍需要把目光集中在道路上,随时掌控车辆,而第3级自驾系统同时也是有限度的自驾,唯有在德国是合法让驾驶把开车的动作交给车子的电脑掌控。
最近有些车厂对于自动驾驶技术开发趋向保守,像是福斯集团正在研议如何分摊开发成本,以及汽车製造商在技术方面开始变得冷淡,大众汽车集团正在考虑如何分摊成本,以及面对竞争对手,在技术和法律方面要承担的风险。
戴姆勒在自动驾驶技术方面採取的是双轨制,一方面他们正在努力让他们的第2级驾驶辅助系统功能提升到驾驶不再需要随时监控道路的程度。另一方面,他们也正和BOSCH合作,直接开发机器人组成的移动服务车队,为经销商开发全自动驾驶车辆。
 



上一篇:
下一篇: